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編號N050是我市城區黃河十二路道路北側的一處路燈，7月29日晚8點，這處多燈頭路燈的三個燈源都處于正常亮燈狀態，電壓、電流、功率因數等數據一切正常——在市公用事業服務中心的監控中心，工作人員只點擊了幾下鼠標，就輕松獲得了該路燈的所有運行參數和工作狀態。

“不僅僅是這一處路燈，目前包括濱城區、開發區在內的市城區所有路燈、配電箱等照明設施的運行狀態，我們都能在電腦、手機上實時監控。”市公用事業服務中心工作人員耿波介紹，7月24日，濱州市城市照明智能控制系統正式建設完成并進入試運行階段，依托這個智能“小管家”，工作人員不僅能對市城區的城市照明設施進行“點、線、面”全方位監控，更能對渤海十一路至渤海十八路、南外環至北外環范圍內的路燈進行遙控、遙測、遙信、遙視、遙調“五遙”控制、單燈故障管理等多項智能化管理，產生良好的經濟、社會、管理效益，使市城區照明管理進入精細、智能的數字化時代。

對城市照明設施進行“點、線、面”全方位監控，線上巡燈、排查故障

如果把市城區整體照明情況看作是一個“面”，每條街道的照明情況就是“線”、由配電箱控制，每處路燈的照明情況則是“點”。濱州市城市照明智能控制系統的監測控制網絡不僅覆蓋到了“線”上的配電箱，更延伸至了每個“點”上的路燈，實現“點、線、面”全方位實時監控。

耿波向記者演示，登錄濱州市城市照明智能控制系統，再點擊地圖選項，市城區所有配電箱和路燈的圖標立刻在地圖上顯示，不僅所處位置、編號一目了然，路燈的圖標甚至能精確顯示有幾個燈頭。

濱州市城市照明智能控制系統具有“遙測”功能，可以檢測照明設施的現場運行情況，工作人員只要點擊具體的某個配電箱或路燈的圖標，立刻彈出一個列表，其編號、所處位置以及運行狀態、電壓等主要運行參數和工作狀態全部在線可查。

“如果路燈正常亮燈，在系統的地圖上就會呈現黃色，一旦出現故障，則會是灰色，故障位置、編號在地圖上非常清晰。除了人工監控外，出現異常情況時系統還會自動報警。” 耿波介紹，之前該中心無法在線監控路燈的運行情況，每天晚上亮燈后，只能靠工作人員上街巡燈；一旦路燈出現故障，也很難準確定位，同樣依靠人工排查。如今，濱州市城市照明智能控制系統24小時運行，工作人員實現了“線上巡燈”，能通過電腦、手機等在線監控巡查照明設施，快速排查出故障位置，完成一次巡燈不過幾分鐘。

實現“五遙”控制，精細化管理管理延伸至每一盞路燈

“遙測”功能，是濱州市城市照明智能控制系統實現“五遙”控制中的一項。借助于該系統，目前工作人員還能對路燈進行遙控、遙信、遙視、遙調，將照明設施管理的范圍擴大至“點”，實現精細化管理。

耿波介紹，“五遙”控制中的遙控，即單獨控制路燈的開啟和關閉，包括多燈頭路燈在內的路燈都能實現“隔一亮一”、“隔二亮一”照明，實現雙臂燈單側亮或隔盞亮燈。遙測，即檢測現場運行情況，對各種異常情況自動報警。遙信，是指對空氣開關、熔斷器、交流接觸器的狀態進行判斷檢測，輔助判斷、分析設施現場運行是否出現異常。遙視，是指系統能與視頻監控系統聯動，接入市城市管理數字指揮中心，實時監控和查看重要路段的視頻畫面。遙調，即對每盞路燈的開關燈時間按需調整、合理設置，滿足道路照明多樣化的控制需求。

“目前，我們對渤海十一路至渤海十八路、南外環至北外環范圍內的路燈都能進行‘五遙’控制，實施精細化管理，精準、省時、省錢又省力，取得良好的經濟、社會和管理效益。”耿波介紹，遙測、遙信、遙視實現了線上監控、巡燈和故障排查，大幅減少了人員上街巡查的次數，節省車輛燃油費用，更提高了工作效率；遙控、遙調可按需控制路燈，節約了資源。另外，“五遙”控制能通過電腦甚至手機智終端實現，工作人員辦公時不受時空限制，隨時隨地就能進行，使辦公更加便利、高效。

實施單燈故障管理，產生良好的經濟、社會、管理效益

除“五遙”控制外，濱州單燈照明智能控制管理系統還能進行單燈故障管理，對路燈、線路等運行狀態實時巡檢，以巡檢數據為基礎形成故障報表，為維修提供重要依據。

點開單燈故障列表，記者看到，每條信息都清楚顯示了故障路燈所屬的道路、燈桿編號、故障類型、發生時間等信息。依據這些數據，專業技術人員可準確定位故障設施、判斷故障原因，開展有針對性的維修，極大提高了維修效率。

該系統還會每天生成一份照明系統運行統計表，詳細統計照明設施的基本運行情況、耗電量、主要報警原因和故障位置、節能率、亮燈率等數據，這對于城市照明設施管理部門來說是一筆可利用的“財富”。“我們會定期對統計表的信息、數據進行分析研判，有針對性的解決問題，總結有益經驗，積極探索降低照明設施的故障率、耗電量，提高節能率、亮燈率，進一步提升城市照明設施管護工作水平。”耿波說。