今年以來，濱州公安交警部門在全市范圍內推廣了“微e賠”簡易交通事故快處快賠模式，并將其作為“我為群眾辦實事”的重要工作來抓。

該模式系統整合了交警和保險公司的交通事故處置力量，充分發揮巡勘一體化、三級處警和警保聯動機制的最大作用，以實現輕微交通事故處置過程的公開化、共享化、快速化為出發點，以最大限度的簡化流程、節省時間為落腳點，真正實現了讓數據多跑路，群眾少跑腿。

今年3月份至今，交警部門、保險公司操作人員共注冊用戶1800余人，發送提醒提示短信7萬余條，使用平臺處置輕微交通事故15520余起，占輕微交通事故總量的三分之一。

遠程定責，在線生成電子責任認定書并直接傳閱至群眾和投保保險公司

濱州公安交警堅持問需于民，以占交通事故數量占比較大的簡易事故為突破口，破解群眾難題，使用信息化手段，將交通事故從報警、接警、調度、出警、責任認定等環節進行了全流程覆蓋。

發生道路交通事故后，交警大隊分控中心按照就近出警、分級用警的原則，根據定位，調度附近中隊警力趕赴現場，按照事故現場勘查流程進行現場勘查，取證完畢后，對符合輕微道路事故的，將相關資料通過手機推送至“微e賠”平臺，并告知雙方迅速撤離現場、恢復交通。由具有事故處理資格的民警第一時間進行遠程定責，在線生成電子責任認定書，并通過“微e賠”直接傳閱到群眾和投保保險公司，無須再到事故科領取。

11月30日上午9點24分，濱城交警大隊接到報警電話稱：駕駛員王某駕駛車輛轉彎時，因操作不當，將黃河八路渤海九路以西的護欄撞壞。接到警情后，大隊分控中心指派距離事故地點最近的一中隊出警，值班民警于9:30到達現場進行勘查，9:35通過“微e賠”上傳證據材料，9:40“微e賠”系統后臺完成定責。

群眾也可以通過“微e賠”平臺自主報案，按照界面提示，定位事故發生位置，將事故基本信息資料拍照上傳到“微e賠”平臺，由具有事故處理資格的民警認定責任，在線生成電子版認定書。

處理輕微交通事故從1小時降至10分鐘

“微e賠”小程序的研發、推廣使用，可以說是濱州公安交警部門長期堅持“向科技要警力”的實用便民成果。

濱州經濟技術開發區交警大隊轄區230平方公里，大隊事故科民警5人，如果僅僅依靠現場處警的模式，無法達到群眾的報警、用警需求。大隊把“向科技要警力”的思維落地為勤務成果，激發了“巡勘一體化”、三級處警和警保聯動機制的最大作用，將以前處理一起輕微交通事故，從出警到現場勘查完畢大約需要30分鐘至1小時，降到用“微e賠”平臺處理只需5-10分鐘，既方便了群眾，減少了擁堵，同時也節省警力，提高了效率。

2021年3月至今，該大隊轄區共處理輕微事故起數650余起，其中視頻遠程處警280起，“微e賠”平臺處警370余起，占輕微事故總起數的61%。

“藍警帽＋白警帽”聯動，派出所也可參與交通安全管理

機動車保有量的增加，見證了時代的進步和社會的發展，人民群眾生活水平不斷提升，也帶來了人、車、路的矛盾。

為全力做好農村地區道路交通安全工作，守護人民群眾生命財產安全，今年以來，鄒平市公安局試點開展派出所參與交通安全管理工作，采取“藍警帽＋白警帽”的警種聯動模式，警種部門之間的實操性更強了，老百姓得到的便利更多了。

鄒平市公安局以“巡勘一體化”的建設理念為切入點，加大“微e賠”應用力度，把轄區確定多個偏遠鄉鎮派出所設為試點單位，充分發揮試點派出所綜合戰斗實體作用，接到交通事故報警后，由轄區派出所進行事故現場的先期處置。對于符合簡易程序規定的，派出所通過“微e賠”系統進行處理，由交警大隊事故科負責審核出具責任認定書；對于符合一般程序處理的交通事故，由派出所先行保護現場、固定現場證據，然后通知交警事故科出警處理。

自試點工作開展以來，派出所處置道路交通事故警情969起，其中，派出所獨立完成處置515起。

“藍警帽＋白警帽”的警種聯動試點，實現了“快速出警、快速勘查現場、快速撤離現場、快速恢復交通”的目標，解決了群眾反映強烈的出警速度慢、等警時間長等問題，切實推進農村道路交通安全管理工作，補齊了道路交通管理短板。

警保聯動升級，保險公司理賠員代勘代處輕微交通事故

濱州公安交警部門會同保險公司制定了《濱州市公安局交通管理巡勘一體化機制工作實施方案》《濱州市輕微道路交通事故處理工作規范》《濱州市輕微道路交通事故快處快賠工作考核辦法（試行）》等規范制度，監督指導道路交通事故快處快賠各項措施要求落實落地。

同時，最大限度爭取社會力量參與，建立警保聯動專職隊伍130余人，投入服務車輛53臺，成立“警保聯動”小組，由保險公司理賠員代勘代處輕微交通事故。

6月份，“微e賠”系統升級到2.0版本后，濱州公安交警會同交通事故處置單位、保險協會及各大保險公司，研發并上線了電子責任認定書功能，利用防偽碼、電子印章、在線簽章、短信驗證等技術，在線生成同等效力的電子責任認定書，并通過微e賠直接傳閱到投保保險公司，群眾無須到事故科領取認定書，實現了零跑腿。

[責任編輯：楊凡、張煥煥]

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