齊魯網(wǎng)濱州2月24日訊（記者 陳帥）2013年9月濱州市公共自行車系統(tǒng)設(shè)立以來，發(fā)展綠色交通、提倡低碳出行的理念被越來越多的市民接受，目前濱州城區(qū)已經(jīng)設(shè)置站點30個，公共自行車500輛。公共自行車在市民出行過程中扮演著越來越重要的角色，但是依然存在著公共自行車網(wǎng)點、車輛少，車輛和設(shè)備產(chǎn)生損壞，覆蓋面小，使用效率不高，借車卡辦理充值略顯不便等問題。為此，濱州市政協(xié)委員陳明在2017年濱州“兩會”上建議，增加公共自行車站點和車輛數(shù)量，合理規(guī)劃設(shè)計站點，提高公共自行車系統(tǒng)的便利性和覆蓋范圍。加強(qiáng)公共自行車工作投入力度，提高公共自行車管理工作水平，加強(qiáng)公共自行車衛(wèi)生管理，充分利用“永安行”手機(jī)APP，開通掃碼借車等便捷功能，充分提高公共自行車使用效率。

濱州市公共自行車系統(tǒng)設(shè)立以來，發(fā)展綠色交通、提倡低碳出行的理念被越來越多的市民接受，成為群眾短距離出行的便捷選擇。但是在公共自行車發(fā)展過程中，仍存在一些有待解決的問題。公共自行車網(wǎng)點、車輛少。目前濱州市城區(qū)公共自行車站點和車輛數(shù)量同人民群眾的對便捷出行需求還有較大差距。車輛和設(shè)備產(chǎn)生損壞，目前濱州市公共自行車投放已經(jīng)進(jìn)入第五個年頭，部分早期投放的車輛已經(jīng)發(fā)生不同程度的老化和損壞情況，部分讀卡、查詢設(shè)備也存在需要維修和保養(yǎng)的情況。覆蓋面小，使用效率不高。由于站點較少，導(dǎo)致公共自行車能夠覆蓋的區(qū)域有限，不能很好地發(fā)揮在解決群眾出行“最后一公里”的問題上作用，無法為市民出行帶來應(yīng)有的便捷，導(dǎo)致公共自行車總體使用率較低，無法得到較好的使用體驗。借車卡辦理充值略顯不便，目前借車卡辦理和充值只能到黃河十路渤海九路公共自行車管理中心辦理，該網(wǎng)點無論乘公交車還是公共自行車都不方面，在一定程度上限制了公共自行車的發(fā)展。

為此，濱州市政協(xié)委員陳明在2017年濱州“兩會”上建議，增加公共自行車站點和車輛數(shù)量，建議在設(shè)置站點和部署車輛的過程中，應(yīng)結(jié)合城區(qū)實際情況，合理規(guī)劃設(shè)計站點，力爭使主要居民小區(qū)、機(jī)關(guān)單位、公園、商業(yè)中心等區(qū)域全覆蓋。在做好全面規(guī)劃的前提下，根據(jù)資金、人員和覆蓋群眾人數(shù)的情況，分期分批建設(shè)。另外，還可通過制定優(yōu)惠政策招商引資的方式，吸引目前國內(nèi)流行的“摩拜單車”、“ofo”等共享單車企業(yè)入駐濱州，并接受城市管理部門的統(tǒng)一管理和調(diào)度，為市民提供多種公共自行車出行選擇。

加強(qiáng)公共自行車工作投入力度。一方面建議財政部門加強(qiáng)對公共自行車出行的投入力度，在站點建設(shè)、車輛購置、設(shè)備維護(hù)、系統(tǒng)運營等方面提供資金保障；另一方面在管理調(diào)度人員配備方面繼續(xù)加強(qiáng)，在站點和車輛增加的情況下滿足日常管理的需要。提高公共自行車管理工作水平。建議繼續(xù)加強(qiáng)公共自行車日常調(diào)度，合理安排車輛和鎖車器數(shù)量比例，做到能借到能還上。加強(qiáng)公共自行車衛(wèi)生管理，每隔一定時間對車輛進(jìn)行清潔，在大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣后及時進(jìn)行清潔；做好車輛和設(shè)備維修工作，定期做好車輛的安全檢查，尤其是制動系統(tǒng)，對損壞的車輛和設(shè)備即使修復(fù)，保障使用；做好站點日常巡查工作，對違規(guī)占用鎖車樁等妨礙公共自行車系統(tǒng)正常運行的行為進(jìn)行有效管理；與銀行、郵政等單位開展合作，在市區(qū)合理布局辦卡充值服務(wù)網(wǎng)點；加強(qiáng)同公共自行車系統(tǒng)提供方——永安公司的合作，充分利用“永安行”手機(jī)APP，開通掃碼借車等便捷功能，充分提高公共自行車使用效率，使公共自行車系統(tǒng)運營更加靈活，為人民群眾便捷、綠色出行提供保障。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、張煥煥]

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