濱州日報/濱州網訊 今年以來，濱州海事局立足海事職責，創新實施“四項舉措”，依托全要素水上“大交管”和一體化交通組織建設，打通掣肘地方港航經濟發展的堵點，促進海事監管和服務保障轉型升級，實現水上交通“安全、暢通、高效、便捷”，全力服務港航經濟高質量發展。

5月份，山東港口濱州港貨物到達發送量達709.5萬噸，同比增長47.8%，連續兩月突破700萬噸，刷新了港區貨物吞吐量歷史記錄，成為濱州海事局高質量服務地方港航經濟發展的生動證明。

創新“一體化交通組織”建設，提升港區通行效率

濱州海事局緊緊圍繞服務水上交通物流降本提質增效目標，依托全要素水上“大交管”，創新“一體化交通組織”建設，采取“分區候潮、按序進出、直進直靠、進出分離”措施，極大提升了轄區通航效率。

今年前5個月，濱州海事局累計監控船舶10187艘次，實施信息服務45217余次；全市港區貨物到達發送量達到2945.5萬噸，同比增長25.04％，港區通航效率提升逾40%。其中，套爾河港區實現貨物吞吐量2675.5萬噸，同比增長24.2%，讓套爾河成為了名副其實的江北“黃金水道”。

創新實施VLGC船舶進出港“一船一策”，助力地方企業發展

2023年10月15日下午，從美國休斯敦裝載低溫丙烷遠渡重洋而來的“宇右精神”輪，歷經36天海上航行，成功靠泊山東港口濱州港8#泊位，這是濱州港建港以來首艘到港的外貿VLGC船舶，標志著濱州港外貿LPG業務海運通道順利開通，正式邁入以服務臨港化工園區海外原材料供應的綜合性港口新時代，具有里程碑意義。

山東港口濱州港LPG貨物主要供應山東濱華新材料碳三碳四綜合利用項目，該項目是濱州臨港化工園區首個百億級項目。項目建成以來，受海港港區通航條件限制，嚴重制約了企業發展。針對此情況，濱州海事局創新實施VLGC船舶進出港“一船一策”，打通制約企業發展堵點，破解企業發展難題。

2024年以來，進出山東港口濱州港的VLGC船舶達到10艘次，裝卸丙烷達23.4萬噸，有效滿足了企業生產需求。

創新開展港區“套泊熱接”作業，提升碼頭利用效率

一直以來，山東港口濱州港海港碼頭生產受“單向航道”限制，船舶集中到港、侯泊時間長的問題突出。針對這一問題，濱州海事局積極為企業想辦法、解難題，在會同有關專家分析轄區氣象、海況、航道、船型等影響安全與效率的因素的基礎上，聯合山東港口濱州港創新實施海港港區“套泊熱接”作業，有效提升港區船舶靠離泊效率。

今年1—5月，山東港口濱州港海港碼頭成功開展“套泊熱接”作業33組，壓縮空泊時間280.97小時，其中海港2#泊位實現連續21天無空泊、38艘次船舶連續作業，碼頭整體利用率超過70%，碼頭的靠離泊效率明顯提高。

創新打造濱州港航信息一體化平臺“濱舟行”，為進出濱州沿海船舶提供便利

曾經，進出我市轄區船舶獲取港航信息渠道比較單一，不利于山東港口濱州港服務質效提升。為打破信息壟斷，濱州海事局創新打造了濱州港航信息一體化平臺——“濱舟行”。該平臺通過將濱州港航信息進行集成，再反饋給轄區各港航企業，有效打破了信息壟斷，為進出濱州沿海船舶提供了極大便利。

“濱舟行”平臺由船舶進出港計劃、信息發布、大協同大應急、水工項目等模塊組成，并開發了電腦PC端、手機App、微信小程序，方便港口調度、代理、航運公司、船舶等獲取準確信息。

下一步，濱州海事局將進一步鑄牢“主角”意識，全面展現海事擔當，持續優化“四個創新舉措”，加快發展海事新質生產力，為濱州港航經濟高質量發展作出更大貢獻。

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