今年1月22日，我市正式啟動新能源汽車專用號牌。截至目前，在我市登記掛牌的新能源汽車已達2800余輛。其中，純電動汽車2700余輛，混動汽車130余輛。

據統計，目前我市共有18個品牌的44款新能源汽車車型設有銷售網點，如比亞迪、沃爾沃等品牌的新能源車與傳統燃油汽車同店銷售，而長安、獵豹等品牌則設有專門的新能源汽車銷售網點。此外，特斯拉、蔚來等高端新能源汽車品牌在我市尚未設立銷售網點。

享受政策補貼、保養簡單、使用成本低等特點讓新能源汽車受追捧

日前，記者在位于渤海五路的北汽新能源濱州天德4S店里遇到了正在購買新能源汽車的陳先生。陳先生告訴記者，自己購買新能源電動汽車，主要是考慮用車成本，“現在家里已經有一輛燃油車了，再添一輛有點負擔太重，所以就考慮買一輛電動汽車。作為代步工具，電動汽車一樣開。”陳先生說，自己起初不了解，購買時才知道國家對于新能源汽車還有政策支持，買車不用交增值稅和購置稅，“又節省了一筆費用，省錢又方便”。

北汽新能源濱州天德4S店經理狄永康為記者算了一筆賬：以北汽新能源的EX車型為例，政策補貼后售價在10萬元左右，百公里耗電量在15KWH，按照目前家用電0.6元計算，百公里成本在9元左右。而同等價位的某日系品牌燃油車，也是大家公認的“省油車”，工信部綜合油耗百公里6L，按照目前92號汽油價格7元/L計算，百公里成本在42元左右，差不多是電動新能源汽車的5倍。

而談到新能源汽車保養，狄永康介紹，新能源汽車日常保養相較于傳統燃油車來說更為簡單，僅需一年或一萬公里更換一次電機油而已，費用僅需200元。而對于電機、電池和電控這三大核心部件而言，“北汽新能源提供8年或15萬公里的質保，出現問題免費更換。”關于電池充電問題，狄永康說，快充模式下，北汽新能源汽車的電池半個小時即可從30%充到80%，而慢充時也只需六到七個小時即可充滿。

“正因如此，對于一般僅需代步車輛的家庭來說，新能源汽車日益成為首選車型。”狄永康介紹，今年以來，北汽新能源汽車已售出900余輛，5萬元至13萬元價格區間、150公里至500公里續航里程之內的新能源汽車車型比較受顧客歡迎，“店里今年的銷售目標是1600輛，我們有信心完成。”

品牌新能源汽車推出相應補貼政策，引發購買熱潮

而與北汽新能源汽車展廳相比，相隔不到200米的比亞迪某4S店更是“一車難求”。

“今年以來，到店咨詢購車的客戶很多，但現在店里沒車，我們也沒辦法，有的客戶已經等了近五個月了。”該4s店陳經理介紹，隨著市民對比亞迪品牌的認可度越來越高，店內出現了貨源緊張的情況，大城市更是火爆，“廠家的車優先供給北京、上海等‘雙補’城市，濱州的貨源確實不足。”

所謂“雙補”，即在國家補貼的前提下，部分城市為推廣新能源車輛，還會單獨制定補貼政策。目前，濱州尚未出臺相應的補貼政策。據了解，比亞迪廠家會給沒有地方補貼的城市提供未來基金政策，即廠家給予和地方補貼一樣的政策，也就是國家補貼的一半。因此，濱州市民在購買比亞迪新能源車輛時，也能享受到正常的國家補貼和地方補貼。

陳經理介紹，比亞迪新能源汽車目前在售車型的價格在15萬元至32萬元之間，續航里程都在500公里以上，“燃油車仍然在售，但在濱州，新能源車輛的銷量已經超過同品牌燃油車。”另外，比亞迪引以為傲的電池技術也為其品牌的新能源汽車增色不少。陳經理介紹，比亞迪新能源汽車在快充模式下，僅需1小時即可充滿，慢充時也只需五六個小時即可充滿。

記者走訪時了解到，發現多數市民對于購買新能源汽車的疑慮，集中在充電、續航、安全三大問題。對此，我市多家新能源汽車4S店紛紛出臺相應措施，如隨車贈送免費充電樁、提供上門安裝服務等，解決市民的后顧之憂。

[責任編輯：楊凡、卜新]

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