濱州日報·濱州網5月18日沾化訊 5月15日，濱州交運集團公司與沾化區交通運輸服務中心達成收購協議，首批 4條客運經營線路的18部客運車輛完成收購，邁出了城鄉公交一體化建設的堅實一步。

2014年11月，沾化區錯過了全市城鄉公交一體化的“末班車”，私營公交車占據著城鄉公交一體化的市場。隨著沾化撤縣設區，群眾的呼聲越來越高，“都設區了，到趟濱州票價還這么貴”，特別是沾化目前這種小城區大農村的現狀，已遠遠滿足不了群眾的公交需求。同時，隨著群眾出行方式的日益多元化，全區客運行業經濟效益出現整體下滑，行業中隱藏的問題逐步凸顯。受經濟利益驅動，客運經營者之間爭線路、爭班次、爭客源現象嚴重，惡性競爭使本來就步履艱難的農村客運經營雪上加霜，成為行業不穩定因素。

群眾的呼聲，就是交通運輸部門的努力方向。3月10日，沾化區“加快融入濱州主城區、全力打造濱海新城市”解放思想提境界 狠抓落實促發展活動正式啟動，4月21日，市委書記張光峰帶領市直各部門召開沾化融入濱州主城區協調推進會議，特別是今年是創建全國文明城市的關鍵年，深化城鄉公交一體化建設迎來了“春天”。

沾化區交通運輸局正視客運行業發展面臨的突出問題，不懼不推，主動接過了客運經營效益下滑、客運班線資源布局不合理這塊“燙手山芋”。局長范宜棟通過與客運經營業戶交流談心，了解他們的實際經營困難，站在提升群眾出行滿意度的高度，萌發了實現全區客運班線經營“公車公營”的大膽想法。先后6次與客運班線經營業戶座談交流，找準病根、對癥下藥。同時，多次跑濱州交運集團聯系溝通，了解公司收購意向，隨時跟進交運集團研究制定具體相關配套政策。歷時3個月的努力，終于促成部分城鄉公交線路車輛的收購。目前，車站至馮家、車站至海防、車站至六村、車站至流鐘等四條客運線路18部運營車輛完成收購，并同步投入純電動公交車24部。

濱州交運集團九公司負責人表示：“下一步，我們將升級車輛檔次，加大班次密度，合理降低票價，規范服務標準，為城鄉居民提供安全、優質、便捷、實惠的出行服務。”

“上下同欲者勝”。5月11日下午，市交通運輸局局長賈學剛帶隊到沾化區主動對接，深入車站、公交站點，乘坐公交親自體驗，現場辦公，協調市交運集團向市財政提出申請，最大限度降低濱州至沾化公交票價，享受市內公交政策。賈學剛還表示，將全力支持沾化加快濱海路、渤海二十一路北延項目建設，目前已確定線形初步方案并劃定遷占邊界，正在進行工可報告、施工圖設計等前期工作，力爭5月底做好遷占前期工作，7月份完成招投標開工，年內竣工通車，切實解決沾化群眾到濱州“三天夾著兩天堵車”的尷尬局面。

與此同時，沾化平安公交公司，經過多方努力，調研路線、調整站點，將沾化城區公交改為免費公交，專門開通行政大廈專線，切實滿足廣大干部職工上下班和群眾出行需求。

“我們將切實抓住創建全國文明城市的機遇，進一步加大工作力度，爭取盡快完成剩余私營公交車的收購，實現公車公營，讓公交真正回歸其社會公益的本質，城際、城區、城鄉公交齊發力，為群眾提供安全便捷的出行條件，給沾化融入濱州主城區‘掛檔提速’！”范宜棟說。

[責任編輯：楊凡、張煥煥]

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