3月22日15時05分，由青島港與京博物流共同建設的青島港-濱州（博興）內陸港開港，首列班列成功開啟。這是青島港服務魯西北、對接京津冀產業轉型升級的關鍵布局，也將為濱州市、博興縣的企業家和貨主提供更加優質、高效、經濟的服務。

近年來，青島港積極落實“經略海洋”戰略，大力發展海鐵聯運，打造“一帶一路”東方橋頭堡。與鐵路、內地企業全面合作，開通了以“青島港為軸心”輻射全國的海鐵聯運網絡，為內地客戶架起與世界各地無縫銜接、高效運轉的“黃金通道”。目前，已開通多式聯運班列42條，形成了“一市一線、一地一港、覆蓋山東、面向世界”的網絡布局，搭建起連接日韓、東南亞、中亞、中歐和中蒙的過境物流通道。2018年，青島港海鐵聯運完成量超過100萬標箱,同比增長近50%,成為中國沿海首個突破百萬標準箱大關的港口,連續四年保持全國第一位。

博興地處省會城市群經濟圈、山東半島城市群和環渤海經濟圈三大經濟圈交匯處，位于山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區兩大國家戰略的疊加開發區，區位優勢明顯。京博物流是全國5A級物流企業和中國物流百強企業，是青島港的重要合作伙伴，雙方已經在原油進出口、鐵路運輸、港口儲運、金融物流等方面開展了廣泛合作。青島港-濱州（博興）內陸港開港、班列開通后，青島港將進一步延伸服務鏈條、拉長服務優勢，為魯中、魯北地區的進出口企業提供國際過境運輸及海鐵聯運服務。

記者了解到，此次內陸港的開通運營，將直接服務博興縣等兩縣五區的九大產業及東營、淄博的部分區縣，進一步減少流通環節、提高通關效率、降低企業物流成本，實現企業、港口和區域經濟三方共贏。

青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示，“青島港是山東的港、中國的港、世界的港，更是濱州的港、博興的港。青島港的出海口就是濱州和博興的家門口。下一步，雙方將聯手建設內陸港，共同搭建兼容共享的信息平臺，打通信息通道的最后節點，進一步帶動人流、物流、商流、資金流在濱州、博興的集聚，更好服務濱州和博興經濟。”

[責任編輯：楊凡、梁延菊、呂敏]

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