濟(jì)青高鐵鄒平綜合客運(yùn)樞紐

濟(jì)青高速改擴(kuò)建

鄒平貨運(yùn)鐵路專用線

建設(shè)進(jìn)展情況如何？

鄒平搶抓歷史發(fā)展機(jī)遇，穩(wěn)步推進(jìn)濟(jì)青高鐵鄒平綜合客運(yùn)樞紐、濟(jì)青高速改擴(kuò)建、鄒平貨運(yùn)鐵路專用線建設(shè)，改善鄒平交通出行環(huán)境，拓展城市發(fā)展空間。

日前，記者在濟(jì)青高鐵鄒平綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，到處是繁忙有序的施工場(chǎng)面，客運(yùn)樞紐已初具雛形，目前站房工程正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)拼裝，預(yù)計(jì)七月底完成全部鋼結(jié)構(gòu)拼裝，十月份進(jìn)行主體內(nèi)部裝修以及設(shè)備安裝。

中鐵三局濟(jì)青高鐵鄒平綜合客運(yùn)樞紐工程副總工 魯志強(qiáng)：

濟(jì)青高鐵鄒平樞紐目前進(jìn)展比較順利 第一就是咱們后面看到的高架橋 剩余一聯(lián)就可以合攏了 目前正在澆筑倒數(shù)第二聯(lián)

濟(jì)青高鐵鄒平綜合客運(yùn)樞紐工程項(xiàng)目計(jì)劃投資3.5億元，共建設(shè)落客平臺(tái)及匝道、站前廣場(chǎng)、地下車庫、長(zhǎng)途客運(yùn)站房等建筑，是鄒平南部山區(qū)中軸線最南端的標(biāo)志性建筑，是集交通、旅游、文化、娛樂為一體的綜合性公共場(chǎng)所，在濟(jì)青高鐵的帶動(dòng)下，將發(fā)展成綜合型片區(qū)，拉動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。

中鐵三局濟(jì)青高鐵鄒平綜合客運(yùn)樞紐工程副總工 魯志強(qiáng)：

濟(jì)青高鐵鄒平客運(yùn)樞紐工程在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助和支持下 目前施工進(jìn)展十分順利 我們?cè)诒ＷC施工質(zhì)量的前提下，按照施工節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn) (確保)按期交付使用。

濟(jì)青高鐵建設(shè)進(jìn)展順利，濟(jì)青高速改擴(kuò)建也穩(wěn)步推進(jìn)，目前濟(jì)青高速鄒平東互通基建工程已經(jīng)基本結(jié)束，5月份可達(dá)到通車條件，西互通正在進(jìn)行跨架橋的施工，房建和基建項(xiàng)目招標(biāo)也已經(jīng)啟動(dòng)，2018年底東西互通將建成并投入使用。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程指揮部技術(shù)員 王士軍：

新的鄒平東西互通立交和原有的互通立交 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有所區(qū)別 都采用單喇叭口的設(shè)計(jì)建成之后從單側(cè)的喇叭口都能夠?qū)崿F(xiàn)青島和濟(jì)南方向的通行。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程是全省重點(diǎn)建設(shè)工程，也是鄒平破解南北交通壓力的歷史性機(jī)遇。改造后，現(xiàn)雙向 4 車道將擴(kuò)建為雙向 8 車道；現(xiàn)有鄒平互通立交東移至東外環(huán)改為鄒平東互通立交；在鄒平西外環(huán)新建鄒平西互通立交；服務(wù)區(qū)遷至西外環(huán)以西青龍山埡口以東布設(shè)。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程指揮部技術(shù)員 王士軍：

濟(jì)青高速自2016年8月份開工建設(shè) 2017年12月份實(shí)現(xiàn)第一次施工轉(zhuǎn)序 完成轉(zhuǎn)序之后目前鄒平段大部分是在北側(cè)進(jìn)行路基和橋涵配套工程的建設(shè) 計(jì)劃于2018年的6月底完成第二次轉(zhuǎn)序。

備受關(guān)注的鄒平貨運(yùn)鐵路也于3月28日，在好生街道八里河村施工現(xiàn)場(chǎng)舉行首鉆開工。項(xiàng)目建成后，每年可以為企業(yè)節(jié)省物流成本30—50億元，全域汽運(yùn)廢氣排放能夠減少400萬噸，將從根本上解決鄒平及周邊地區(qū)的道路揚(yáng)塵和交通壓力問題。

[責(zé)任編輯：楊凡、卜新]

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