濱城融媒訊（通訊員  陳琪 謝旭輝 伍成明）3月19日，隨著最后一車混凝土順利澆筑入模，由中鐵四局一公司承建的（天）津濰（坊）高鐵站前七標跨沾臨高速連續梁0號塊順利澆筑完成，標志著連續梁上部結構施工拉開序幕。

濱東黃河特大橋跨沾臨高速連續梁設計采用（72+128+72）m跨越，全長274.84m，為項目重點控制性工程，本次澆筑為主墩166#墩0號塊，混凝土澆筑方量787m3。0號塊的順利澆筑，標志著橋梁作業環節由下部結構轉換成上部結構施工。下一步，面對更加繁重的施工任務，項目部將克服各種困難，不斷繼承和發揚勇于爭先，永不滿足的企業精神，為高質量打造津濰高鐵貢獻力量。

為確保此次0號塊順利澆筑，項目部精心組織、周密部署，制定關鍵工序控制要點，對0號塊支架安裝、支架預壓、模板拼裝、鋼筋綁扎、預應力管道定位安裝等各關鍵工序進行嚴格把關，落實“三檢”制度，確保每道工序符合圖紙及驗標要求。澆筑過程中，現場管理人員全程在場盯控澆筑過程，兩班倒不間斷施工，嚴格控制混凝土配合比、坍落度，確保混凝土質量，并對各個關鍵工序、控制要點進行嚴格卡控，把好每道工序的安全質量關。

據悉，津濰鐵路是國家重大交通基礎設施工程，對構建區域現代綜合交通運輸體系具有重要意義。建設可補齊京津冀、山東半島等沿海地區高速鐵路發展短板，改善沿線交通條件，對帶動京津冀、環渤海地區和山東半島城市群經濟發展，落實京津冀協同發展、長三角一體化發展等國家戰略具有積極意義。

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