近日,記者從市林業局獲悉,經第三方對全市去冬今春造林工作進行實地核查，共完成造林面積28萬畝，超額完成了計劃25萬畝的任務，在創森第一年完成了總任務量的一半以上。

2017年下半年我市正式啟動創建國家森林城市工作，按照2017年冬至2018年春全市完成25萬畝合格造林，力爭到2020年新增造林50萬畝的任務目標，各縣區結合實際，明確重點，對照標準，實行掛圖作戰、掛圖督戰，以強烈的責任感和歷史使命感，大力推進“通道連綠、水系擴綠、村莊興綠、林下透綠、濕地添綠、產業富綠”六大綠色工程，取得社會得綠、企業得利、農民得益的顯著成效。

積極推廣“政府引導，企業、大戶、合作組織造林相結合，全民共同參與”的造林綠化模式

去冬今春以來，市政府整合5000余萬元資金，用于創森造林獎補，并提出逐年增加投入。各區縣也都出臺獎補政策，整合資金，集中投向國家森林城市建設重點項目。如濱城區投入造林土地流轉費、苗木費等4000多萬元，惠民縣投資1200萬元用于濱惠大道綠色廊道建設土地流轉，陽信縣投資2000余萬元流轉土地1.5萬畝，博興縣財政投入去冬今春造7690萬元，北海經濟開發區投資1707萬元對國、省道進行綠化提升。

全市創新造林主體，積極推廣“政府引導，企業、大戶、合作組織造林相結合，全民共同參與”的造林綠化路子。濱城區對重點工程全部實行政府租賃土地，公司化造林，長深高速濱城段23.5公里綠化提升工程，8600余畝造林由惠民茹園、濱州瑞森等六家企業進行承包經營，企業成為造林的主角，管護的主體，六家公司投資達3000萬元，政企合作實現了企業與政府的“雙贏”。惠民縣探索土地流轉、“政府+企業”、“精品苗+規模化”、PPP模式造林機制，濱惠大道、東呂高速等重點工程造林全部引進有實力、知名度高的涉林經濟體參與綠化建設。陽信縣對濱陽大道、西外環、慶淄路南延段、小開河等重點綠化工程，由政府統一進行土地遷占、統一開挖隔離溝，全部采取公開招標，企業造林經營。鄒平縣對壽濟路、慶淄路、臺萊路、鄒魏路、焦臨路、孫碼路等六條干線公路綠化升級改造，每年每畝給予600元的土地流轉補償，連補十年，并列支2000萬元用于造林獎補。高新區實施“政府租賃土地、公司化運作”模式和龍頭企業、專業合作社和家庭林場租賃土地植樹，管委會租賃土地按每年1300元/畝承擔土地流轉費用。

深入推進林業會戰提檔升級，建設了一批上規模、高標準、成景觀的重點綠化工程

圍繞創建國家森林城市，深入推進林業會戰提檔升級，全市啟動了205國道綠化提升、長深高速綠化提升、博興博華兩處生態林場擴建、東呂高速高標準綠化和濱惠大道景觀廊道建設等重點工程。

205國道綠化提升工程總長31.6公里，綠化面積9636.7畝，投資4000萬元，單側綠化寬度至少100米，實行混交造林，樹種主要有白蠟、國槐、柳樹等，其中205國道改線段（張集—永莘路）綠化寬度達到200米，路肩綠化栽植胸徑12公分以上的法桐及花灌木；長深高速綠化提升工程總長23.5公里，綠化面積8663.2畝，投資3450萬元，單側綠化寬度150米，主要栽植胸徑5厘米以上的白蠟、國槐、柳樹等；博興博華兩處生態林場擴建項目提高綠化檔次、豐富林木品種，共流轉土地2.4萬畝，其中益豐林場15600畝，泰豐林場8000畝，以種植白蠟、絲綿木、國槐等品種為主；東呂高速濱州段總里程81.4公里,沿線造林綠化面積2萬多畝，由專業造林綠化公司按照質量標準要求進行綠化施工，切實保障了高起點、高標準設計，高質量建設。濱惠大道景觀廊道建設工程按照 “園林式、景觀化”的標準，投資1.2億元，完成35公里高標準景觀綠化工程，雙側各100米綠化廊道建設，總綠化面積達到7100畝，將濱惠大道景觀工程進一步擴充為貫通性的城市間森林生態廊道。

造管并重，按照“誰栽植、誰管理、誰受益”的原則，建立林木管護常態化長效機制

我市堅持造管并重，按照“誰栽植、誰管理、誰受益”的原則，建立林木管護常態化長效機制，著效解決了過去有人造、沒人管的問題，確保了“栽一片、活一片、成林一片”。

同時，市林業部門嚴格劃定林地、濕地和生物多樣性生態紅線，嚴格執行林地濕地征占用、林木采伐等林業資源管理制度，嚴厲打擊各類破壞森林資源的違法犯罪行為，實施最嚴格的保護管理和用途管制，全面鞏固綠化成果。積極加強森林防火基礎設施建設和護林防火隊伍建設，強化護林防火責任；加強林業有害生物防控，全面防止林業有害生物的傳播蔓延；加強林業管護基層隊伍及基礎設施建設，嚴厲打擊破壞森林資源違法犯罪行為；加快林業科技成果轉化應用和先進實用技術推廣，推動林業創新驅動發展。

[責任編輯：楊凡、張煥煥]

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